Протокол 71 (семьдесят первого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ

семьдесят первого заседания Комиссии вагонного хозяйства

07-10 сентября 2021 г.                                                         

в режиме СТС

В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее - Комиссия) от железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Дирекция Совета), приглашенные представители от научно-исследовательских организаций, вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий, компаний-собственников подвижного состава и операторов железнодорожного транспорта.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание Комиссии состоялось в формате видеоконференции с использованием системы технологической связи (СТС) под председательством председателя Комиссии - начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1.    Об изменении за шесть месяцев 2021 года парка грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП и выполнении решений, принятых на 70-ом заседании Комиссии.

Информация Дирекции Совета.

2.    О технических условиях на новые грузовые вагоны и извещениях об изменении технических условий.

Информация Дирекции Совета.

3.    О технических условиях на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов, изменениях технических условий на модернизированные грузовые вагоны и внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14.

Информация Дирекции Совета.

4.     О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

Информация Дирекции Совета.

5.    О внесении изменений в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06.

Информация Дирекции Совета.

6.    О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Информация Дирекции Совета.

7.    О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов.

Информация Дирекции Совета.

8.    О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.

Информация Дирекции Совета.

9.    О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18.

Информация Дирекции Совета.

10.   О технических условиях на колесные пары.

Информация Дирекции Совета.

11.    О технических условиях на аппарат поглощающий модели ПА-118 класса Т1.

Информация Дирекции Совета.

12.    О внесении изменений в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10.

Информация Дирекции Совета.

13.    Об освоении производства литых деталей тележки грузового вагона по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа.

Информация Дирекции Совета.

14.    О гарантийных обязательствах предприятия-изготовителя на главную и магистральную части воздухораспределителя при отсутствии пломб.

Информация Дирекции Совета.

15.    Об учете и контроле данных о сроках и датах исполненных очередных периодических и промежуточных проверок (освидетельствованиях) котлов вагонов- цистерн в информационной базе межгосударственного уровня.

Информация Дирекции Совета.

16.    О возможности применения документа «Порядок признания деталей грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» железнодорожными администрациями государств - участников Содружества.

Информация Дирекции Совета.

17.    О выполнении решения 74-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по вопросу курсирования грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в международном сообщении.

Информация Дирекции Совета.

18.    О реализации Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта.

Информация Дирекции Совета.

19.    О предложениях по внесению изменений в Правила неразрушающего контроля ПР НК В2, ПР НК В4.

Информация Дирекции Совета.

20.   О внесении изменений в Приложение № 3 «Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении» Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

Информация Дирекции Совета.

21.   О внесении изменений в документы, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, положения которых регламентируют требования подготовки вагонов-цистерн при проведении сварочных и других огневых работ, связанных с ремонтом котла вагона-цистерны.

Информация Дирекции Совета.

22.    Об исключении разделов, касающихся эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров, из нормативных документов, регламентирующих перевозку скоропортящихся и других грузов.

Информация Дирекции Совета.

23.    О возможности установления рамок для размещения знаков опасности и «оранжевых» табличек на вагонах-цистернах.

Информация Дирекции Совета.

24.    О Классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05.

Информация Дирекции Совета.

25.    О проекте извещения № 1-2020 об изменении Справочника «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)».

Информация Дирекции Совета.

26.    О предложениях по внесению изменений в 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация Дирекции Совета.

27.    О предложении АО «ВНИИЖТ» по вводу моратория на действие п. 2.3.4 Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20.

Информация Дирекции Совета.

28.    Об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики по признаку выполнения работ изготовления черновой оси колесной пары в Справочнике «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 19.

Информация Дирекции Совета.

29.    О работах планов НИОКР 2021- 2022 гг.

Информация Дирекции Совета.

30.      Об изменении персонального состава рабочих органов Комиссии.

Информация Дирекции Совета.

31.    О проектах извещений 32 ЦВ 36-2021, 32 ЦВ 40-2021 и 32 ЦВ 50-2021 об изменении «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ.

Информация Дирекции Совета.

32.    О проектах извещений 32 ЦВ 18-2021, 32 ЦВ 24-2021 и 32 ЦВ 43-2021 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа». Общее руководство по ремонту».

Информация Дирекции Совета.

33.    О проекте извещения 32 ЦВ 28-2021 об изменении Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту».

Информация Дирекции Совета.

34.    О проекте извещения 32 ЦВ 29-2021 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А».

Информация Дирекции Совета.

35.    О проекте РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа».

Информация Дирекции Совета.

36.    О внесении изменений и дополнений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Информация Дирекции Совета.

37.    О проекте извещения № 2 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета.

38.      О проекте извещения № 1 об изменении Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях».

Информация Дирекции Совета.

39.    О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению номера корпуса автосцепки в комплектацию вагона, формируемую АБД ПВ.

Информация Дирекции Совета.

40.     О внесении изменения в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

Информация Дирекции Совета.

41.     О проекте извещения № 16 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

Информация Дирекции Совета.

42.     О проекте Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю (приемке) со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) при их изготовлении для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса.

Информация Дирекции Совета.

43.     О проекте Справочника «Технические характеристики вагонов, имеющих в номере вагона менее восьми знаков» С ЖА 2008 ХХ.

Информация Дирекции Совета.

44.      О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии.

По пункту 1 повестки дня:

Об изменении за шесть месяцев 2021 года парка грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП и выполнении решений, принятых на 70-ом заседании Комиссии

1.1. О парке грузовых вагонов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за шесть месяцев 2021 года.

По состоянию на 1 июля 2021 года общий парк грузовых вагонов составил 1 699 234 единиц или 102% к уровню прошлого года, из них:

-      инвентарный парк сократился и составил 142 719 вагонов,

-      парк собственных грузовых вагонов увеличился и составил 1 556 515 вагонов.

Зарегистрировано новых грузовых вагонов 33 497, в том числе:

-      в инвентарном парке - 743 единицы;

-      в парке собственных вагонов - 32 754 единицы.

Исключено 19 437 грузовых вагонов, в том числе:

-      из инвентарного парка - 2 863 единицы;

-      из парка собственных вагонов - 16 574 единицы.

Количество вагонов с истекшим нормативным сроком службы:

-      в инвентарном парке - 86 114 единиц, из них 51 860 вагонам срок службы продлен;

-     в парке собственных грузовых вагонов - 183 099 единиц, из них 148 889 вагонам срок службы продлен.

1.2.       По данным Автоматизированной системы учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам (далее - МГСП) за 6 месяцев 2021 года при техническом контроле не принято 15 145 грузовых вагонов, что составило 167 % к уровню прошлого года (Приложение к п. 1.2).

1.2.1     Увеличение количества случаев неприема грузовых вагонов отмечено при сдаче по МГСП от железнодорожных администраций:

-      Российской Федерации - с 1 607 до 2 950 - на 84 %;

-      Туркменистана - с 251 до 1 131 - в 4,5 раза;

-      Украины - с 3 612 до 7 774 - в 2,2 раза.

1.2.2     Снижение количества случаев неприема грузовых вагонов отмечено при сдаче по МГСП от железнодорожных администраций:

-      Республики Узбекистан - с 129 до 97 - на 25 %;

-      Литовской Республики - с 106 до 87 - на 18%;

-      Республики Казахстан - с 2 029 до 1 692 - на 17%.

1.2.3     Основными причинами неприема грузовых вагонов явились:

-      неисправности колесной пары 37,1 % (5 614 случаев);

-      неисправности автотормозного оборудования 26,2 % (3 966 случаев);

-      неисправности кузова 12,8 % (1 944 случая);

-      неисправности тележки 10,7 % (1 613 случаев);

-     служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона 8,2 % (1 238 случаев);

-      неисправности автосцепного оборудования 4,7 % (714 случаев).

1.2.4     При этом установлено:

1.2.4.1     Снижение количества неприемов по неисправностям:

-      тележки (с 1 771 до 1 613 - на 8,9 %).

1.2.4.2     Увеличение количества неприемов по следующим неисправностям:

-      колесных пар (с 3 183 до 5 614 - на 76,4 %);

-      кузова (с 1 154 до 1 944 - на 68,5 %);

-      рамы вагона (с 36 до 50 - на 38,9 %);

-     служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона (с 970 до 1238 - на 27,6 %);

-      автосцепного оборудования (с 318 до 714 - в 2,2 раза);

-      автотормозного оборудования (с 1615 до 3 966 - в 2,5 раза).

1.3.       Решения 70-го заседания Комиссии в основном выполнены (Приложение к п. 1.3), за исключением размещения актуальных редакций документов, разработчиком которых является АО «ВНИИЖТ» на WEB-портале железнодорожных администраций (п. 19.4.1).

В Дирекцию Совета не поступили материалы по следующим решениям:

1.3.1.      Проинформировать Комиссию о результатах подконтрольной эксплуатации аппарата поглощающего АПЭ-110-ЖДТ (п. 6.3).

1.3.2.   Доработать проект извещения № 1-2021 об изменении Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (п. 24.2).

1.3.3.   Подготовить и представить для рассмотрения проект изменений в нормативную документацию по техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов в части увеличения норматива пробега грузовым вагонам на тележках типа 2, обеспечивающий гармонизацию решений Комиссии в части дальнейшего развития Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении при безусловном сохранении принципов системного подхода к правилам содержания парка грузовых вагонов (п. 30.3).

1.3.4.   В рамках выполнения работ по теме «Модификация программного обеспечения БТСВ с учетом реализации алгоритма назначения при плановых видах ремонта грузовым вагонам межремонтного норматива 110 тыс. км» разработать и представить установленным порядком необходимые изменения и дополнения в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ и Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (п. 33.2).

1.3.5.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» и ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» в срок до 01.08.2021 направить в Дирекцию Совета актуализированный документ № 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ «Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта» для его последующего рассмотрения (п. 35.4.3).

По пункту 2 повестки дня:

О технических условиях на новые грузовые вагоны и извещениях об изменении технических условий

2.1.    Согласовать технические условия на новые грузовые вагоны:

2.1.1.   2162.00.000-01 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-2162-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»;

2.1.2.   ТУ У 30.2-32258888-653:2020 «Полувагон модель 12-1878. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОДО «Попаснянский вагоноремонтный завод».

2.1.3.   ТУ 3182-045-07521146-2021 «Вагон-цистерна для сжиженного природного газа, этана и этилена. Модель 15-5106-01. Технические условия», разработчик АО «Уралкриомаш», изготовитель АО «Уралкриомаш»;

2.1.4.   УРТМ.661371.018 ТУ «Вагон-платформа модели 13-192-03. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.1.5.   ТУ ВУ 790272543.009-2021 «Вагон-платформа модели 13-6706», разработчик и изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод». Разработчику предусмотреть нанесение на боковой балке трафарета с указанием модели авторежима;

2.1.6.   ЦДЛР.661371.088 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6724», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ», с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25,0 тс и проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.7.    МПЦА.661371.6716 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6716», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ», с проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.8.    ТУ 3182-701-01395963-2021 «Вагон-платформа колодцевого типа для перевозки полуприцепов, используемых в контрейлерных перевозках, и крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6701. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «ЗМК» (г. Энгельс), с проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.9.     2164.00.000 ТУ «Вагон крытый. Модель 11-2164. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»;

2.1.10.   ТУ У 30.2-37958251-017:2020 «Вагоны крытые универсальные моделей 11-9983, 11-9983-01», разработчик и изготовитель ООО «ОМЗ «Карпаты»;

2.1.11.   1881.00.000 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-1881», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ТОО «COOL Infinity».

2.2.      Согласовать извещения об изменении технических условий на изготовление грузовых вагонов:

2.2.1.   Извещение ЦДЛР.99.88-21 об изменении ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон­цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части внесения дополнительного груза «Газов углеводородных смесь сжиженная, Н.У.К»;

2.2.2.    Извещение ЦДЛР.19.154-21 об изменении технических условиях ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части корректировки кода цистерны на L4BN (было L3,8BN);

2.2.3.    Извещение ЦДЛР.19.156-21 об изменении технических условиях ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.3);

2.2.4.    Извещение 440/4-10602 об изменении № 13 ТУ У 35.2-32258888-560:2005 «Вагоны крытые. Технические условия» (модели 11-1807, 11-1807-01, 11-1807-02), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ, ЧАО «Азовобщемаш, ОАО «АЗТМ», ООО «АЗОВВАГОН», в части указания периодичности проведения деповских ремонтов по единичному критерию и параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

2.2.5.    Извещение 440/2-10613 об изменении № 2 ТУ У 35.2-32258888-567:2008 «Полувагон модель 12-1815. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», в части изменения значения периодичности деповского ремонта по пробегу 160 тыс. км (было 110 тыс. км) и включения перечня перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.5);

2.2.6.   Извещение 440/1-10619 об изменении № 10 ТУ У 35.2-32258888-557:2005 «Вагоны-цистерны. Технические условия» (модели 15-1754, 15-1755,15-1755П), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ», в части включения показателя минимальной массы тары в эксплуатации;

2.2.7.   Извещение  440/1-10807 об изменении № 39 ТУ  24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия» (модели 15-1443-06, 15-1443-6П,  15-1443-8П, 15-1443-14, 15-1566, 15-1566П, 15-1566-6П, 15-1566-07), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ, ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», в части включения показателей минимальной и максимальной массы тары при изготовлении;

2.2.8.   Извещение  440/1-10810 об изменении  №  35 ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия» (модели 15-1547,  15-1547П,  15-1547-03, 15-1547-3П, 15-1547-04), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ, ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ», в части включения показателей минимального и максимального значений массы тары при изготовлении, а также включения в перечни перевозимых грузов по моделям 15-1547, 15-1547-03 наименования груза «Масло минеральное, светлое»;

2.2.9.    Извещение 440/1-10812 об изменении № 16 ТУ 24-1-129-75 «Вагоны- цистерны. Технические условия» (модели 15-1443, 15-1443П), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ», в части включения показателей минимальной и максимальной массы тары при изготовлении;

2.2.10.   Извещение № ИЦВС.1076-20 об изменении ТУ 3182-005-47766175-2008 «Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9751-01», разработчик ООО «ИЦВС-Сервис», изготовитель АО «Трансмаш», в части актуализации нормативных требований, включения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, изменения конструкции рамы вагона, фитинговых упоров и стояночного тормоза вагона- платформы;

2.2.11.   Извещение №  2341-2019 об  изменении технических условий ТУ 3182-060-00217403-99 «Вагон-цистерна для фенола. Модель 15-1225, 15-1225-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш», в части актуализации технических условий и включения в перечень перевозимых грузов «Фенол расплавленный»;

2.2.12.    Решение см. в пункте 2.5. 

2.2.13.    Извещение № 1266-2020 АВМ об изменении ТУ 24.05.841-85 «Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники. Модель 13-9004», разработчики АО «ВНИИВ», АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель ОАО «Абаканвагонмаш», в части включения в перечень перевозимых грузов «Рельсы длиной 15-18 метров»;

2.2.14.      Извещение ЦДЛР.145.102-20 об изменении технических условий ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01. Технические условия», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части включения в перечень перевозимых грузов «Прочие полимеры»;

2.2.15.   Извещение УКБВ.ТУ.16.19 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны- цистерны», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод», в части включения в перечень перевозимых грузов для модели 15-150-04Б «Углеводороды легкие (Фракция С6-С8)»;

2.2.16.    Извещение УКБВ.ТУ.16.24 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод», в части включения для моделей 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-03П, 15-150-03Б, 15-150-04П, 15-150-04Б параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

2.2.17.    Извещение № 19-6943.1027-2019 об изменении № 1 технических условий ТУ BY 600038906.584-2018 «Вагон-хоппер для перевозки зерна модели 19-6943. Технические условия», разработчик ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод», в части:

-        актуализации номинального размера в свету разгрузочного люка;

-        применения смазочных материалов;

-        изменения графики рис. Б1 (общий вид вагона);

-        требований к тормозу и пневматическому оборудованию тормоза автоматического;

-        актуализации ссылочных нормативных документов.

2.2.18.    Извещение № 675.331 об изменении ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675,  31-675-01, 31-676, 31-676-01», разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград), в части изменения срока службы указанных моделей вагонов с 22 до 32 лет;

2.2.19.   Извещение № 7076.068 об изменении № 5 ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагоны-цистерны», разработчик ПАО «Крюковский вагоностроительный завод», в части изменения минимальной массы тары при изготовлении с 25,5 т на 25,1 т и включения минимальной массы тары в эксплуатации для вагона модели 15-7076;

2.2.20.    Извещение 440/4-10575 об изменении № 1 ТУ ВУ 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» (модели 13-9569, 13-9569-01), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «ОЗТМ», в части актуализации нормативной документации, включения показателей минимальной массы тары в эксплуатации и отсутствия болтового соединения в креплении пятника;

2.2.21.   Извещение 440/1-10892 об изменении № 35 ТУ 24.00.803-82 «Вагон-цистерна для хлора, модель 15-1556-03. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», АО «Завод металлоконструкций», в части актуализации нормативной документации;

2.2.22.   Извещение КТ.35.2.06-2021 об изменении № 12 ТУ У 35.2-01124454-032-2004 «Полувагоны четырехосные моделей 12-9745, 12-9745-01», разработчик СП «Киевский ПКТБ ПС» филиал «НИКТИ» АО «Укрзализныця», в части актуализации нормативной документации и включения минимальной массы тары в эксплуатации;

2.2.23.   Извещение 32-18/2021 об изменении Ts 04868285-005:2017 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-9721», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод», в части включения перечня перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.23).

2.3.    Рассмотреть извещения об изменении технических условий на изготовление грузовых вагонов после предоставления результатов испытаний, подтверждающих заявленные пробеги, экспертных заключений и актуализированной конструкторской документации на тележку и вагон:

2.3.1.     Извещение 32-17/2021 об изменении Ts 04868285-001:2014 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели 12-9768 и 12-9768-01», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод», в части увеличения норматива периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.2.   Извещение 32-19/2021 об изменении Ts 04868285-008:2016 «Вагон-цистерна для серной кислоты модель 15-9724», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.3.   Извещение 32-20/2021 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон­цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов модель 15-9872», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.4.   Извещение 4-2021 об изменении Ts 05949217-039:2017 «Крытый металлический вагон с уширенными дверными проемами объемом кузова 158 м³ модель 11-9923», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.5.   Извещение 4а-2021 об изменении Ts 05949217-038:2017 «Универсальный полувагон разгрузочными люками объемом кузова 92 м³ модель 12-9922», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.6.   Извещение 4б-2021 об изменении Ts 05949217-021:2016 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модель 19-9596», разработчик и изготовитель ДП «Литейно­механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2);

2.3.7.   Извещение 4в-2021 об изменении ТУ 3182-002-06819965-2018 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модель 19-9600», разработчик и изготовитель ДП «Литейно­механический завод», в части увеличения нормативов периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 120/3).

2.4.     Рекомендовать разработчику Извещения УКБВ.ТУ.68.4 об изменении технических условий УРТМ.661379.005 ТУ «Вагон-платформа модель 13-5205», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод», в части включения в перечень перевозимых грузов: автомобильных седельных полуприцепов с использованием средства крепления многооборотного по проекту ЖТМА084.01.00.000, внести изменение в конструкторскую документацию на указанную модель вагона в части перевода из универсальной в специализированную.

2.5.   Извещение УКБВ.ТУ.16.26 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагон­цистерна для перевозки нефтепродуктов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод», в части увеличения срока межремонтного периода от постройки до первого деповского ремонта на 210 тыс. км и 4 года (было 210 тыс. км и 3 года) для вагонов модели 15-150-04, изготовленных с 2021 года, с проведением планового технического обслуживания через 3 года после изготовления.

Поручить Экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства дополнительно рассмотреть данное извещение об изменении на очередном заседании в связи с возникшими вопросами у железнодорожных администраций.

2.6.   Руководства по эксплуатации на грузовые вагоны и их составные части, а также эскизы конструкций новых моделей грузовых вагонов, представлены в приложении к настоящему протоколу (Приложение к п. 2.6).

По пункту 3 повестки дня:

О технических условиях на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов, изменениях технических условий на модернизированные грузовые вагоны и внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14

3.1.   Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов:

ТУ 30.20.33Л13-015-14608857-2021УК «Вагоны-цистерны для серной кислоты магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Капитальный ремонт с заменой котла и назначением нового срока службы модели 15-1424-01, 15-1424-02, 15-1424-03, 15-1226, 15-1424-11», разработчик ООО «НПП Рустехносервис», изготовители: Филиал «Усть- Каменогорское вагоноремонтное депо» товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон», Филиал «Аякозское вагоноремонтное депо» товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон».

3.2.   Согласовать извещения об изменении технических условий на модернизированные грузовые вагоны:

3.2.1.    Извещение ВАЦТ.52-2020 об изменении ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи», в части включения новых моделей 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06;

3.2.2.    Извещение № 2101М.002-2020 об изменении технических условий ТУ 24.05.001.118-97 «Вагоны-цистерны для перевозки опасных грузов (спиртов и нефтепродуктов) модернизированные. Технические условия» (модели 15-5103-28 и 15-5103-29), в части корректировки изготовителя АО «Алтайвагон» (было АО «НПК» Уралвагонзавод»), включения минимальной массы тары в эксплуатации и перечня перевозимых грузов, разработчик АО «Алтайвагон» (Приложение к п. 3.2.2).

3.3.  Рассмотреть технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов после предоставления комплекта документов в соответствии с ГОСТ 15.902:

3.3.1.    ТУ У 30.2-39821750-001:2020 «Вагоны-цистерны 4-осные для наливных грузов. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия», разработчик ООО «УКРТРАНСБЕЗПЕКА»;

3.3.2.    ТУ У 30.2-39821750-002:2020 «Вагоны-хопперы для перевозки сыпучих грузов. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия», разработчик ООО «УКРТРАНСБЕЗПЕКА»;

3.3.3.    ТУ У 30.2-39821750-003:2020 «Вагоны-хопперы крытые для перевозки сыпучих грузов. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия», разработчик ООО «УКРТРАНСБЕЗПЕКА»;

3.3.4.    ТУ У 30.2-40109435-002:2021 «Вагоны-платформы 4-осные. Капитальный ремонт с продлением срока службы», разработчик ООО «УК «ТРАНСВАГОНСЕРВИС»;

3.3.5.    ТУ У 30.2-40109435-003:2021 «Вагоны 4-осные крытые. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия», разработчик ООО «УК «ТРАНСВАГОНСЕРВИС».

3.4. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14:

ТУ 30.20.33.113-015-14608857-2021УК «Вагоны-цистерны для серной кислоты магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Капитальный ремонт с заменой котла и назначением нового срока службы модели 15-1424-01, 15-1424-02, 15-1424-03, 15-1226, 15-1424-11», разработчик ООО «НПП Рустехносервис», изготовители: Филиал «Усть- Каменогорское вагоноремонтное депо» товарищества с ограниченной ответственностью

«Камкор Вагон», Филиал «Аякозское вагоноремонтное депо» товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон».

По пункту 4 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19

4.1.   Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 следующие изменения по моделям:

4.1.1. 13-2162-01 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - (2162.00.000-01 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-2162-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»);

4.1.2.  13-2116-01 платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - включить нового изготовителя Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон» (ТУ 3182­133-00729244-2004 «Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-2116 и 13-2116-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон»);

4.1.3.  15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - включить в перечень перевозимых грузов «Газов углеводородных смесь сжиженная, Н.У.К» (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855» с извещением об изменении ЦДЛР.99.88-21, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.4.    15-9993 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - изменить код цистерны на L4BN (было L3,8BN) и перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.3) (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993» с извещениями об изменении ЦДЛР.19.154-21 и ЦДЛР.19.156-21, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.5.  12-1878 полувагон (ТУ У 30.2-32258888-653:2020 «Полувагон модель 12-1878. Технические условия»), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОДО «Попаснянский вагоноремонтный завод»;

4.1.6.   15-1443 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (коды модели 306, 307) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24-1-129-75 «Вагоны- цистерны.   Технические   условия»,    разработчик  ООО  «ГСКБВ  им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.7.     15-1443П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1434, 1435) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24-1-129-75 «Вагоны- цистерны.   Технические условия»,    разработчик ООО  «ГСКБВ  им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.8.     15-1754 вагон-цистерна для нефтепродуктов (код модели 1104) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-32258888-557:2005 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.9.     15-1755 вагон-цистерна для нефтепродуктов (коды модели 1103, 1550, 1549) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-32258888­557:2005  «Вагоны-цистерны. Технические  условия», разработчик  ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова»,             изготовители  ЧАО «Азовобщемаш»,   ОАО «АЗТМ», ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.1.10.  15-1755П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1466, 1779) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-32258888­557:2005  «Вагоны-цистерны. Технические  условия»,  разработчик  ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.1.11.    15-1547 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (код модели 353) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации и в перечень перевозимых грузов «Масло минеральное, светлое» (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.12.    15-1547П вагон-цистерна для растительных масел (код модели 1855) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.6215-87, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.13.    15-1547-03 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (коды модели 356, 358, 357, 943, 1062, 1258) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации и в перечень перевозимых грузов «Масло минеральное, светлое» (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ»);

4.1.14.    15-1547-3П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1887, 1892, 1888, 1889, 1890, 1891) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ»);

4.1.15.    15-1547-04 вагон-цистерна для спирта (коды модели 359, 360, 975) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.16.    15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (коды модели 374, 375, 376, 377) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.1285­82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.17.    15-1566-07 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов и битума (коды модели 383, 917) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.18.    15-1443-6П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1476, 1883, 1882) - изменить показатель минимальной массы тары в эксплуатации с 21,6 т на 22,1 т (для кодов модели 1476, 1883) и с 22,7 т на 22,1 т (для кода модели 1882) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ЧАО «МЗТМ»);

4.1.19.    15-1443-06 вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов (коды модели 310, 312, 1148, 311, 1053) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.1.20.    15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1600, 1885, 1886) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (для кода модели 1600), изменить показатель минимальной массы тары в эксплуатации с 22,6 т на 23,3 т (для кода модели 1885) и с 23,5 т на 23,3 т (для кода модели 1886) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «МЗТМ»);

4.1.21.    15-1443-14 вагон-цистерна для химических грузов (коды модели 954, 1078) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.22.    12-1815 полувагон (код модели 1270) - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации, признак длиннобазности и перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.5); изменить код особенности модели с 904 «Полувагон с 22 разгр. люками для технологической щепы» на 925 «4-х осн. глуходонный п/в для технологической щепы» и периодичность проведения деповских ремонтов после деповского ремонта (ремонтов по пробегу) с 110 тыс. км на 160 тыс. км (ТУ У 35.2­32258888-567:2008 «Полувагон модель 12-1815. Технические условия», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.23.    13-9572 вагон-платформа - изменить год постройки на 2019 (было 2020) (ТУ BY 781053861.009-2020 «Вагон-платформа модели 13-9572», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»);

4.1.24.    13-9751-01 платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-47766175-2008 «Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9751-01» с извещением об изменении № ИЦВС.1076-20, разработчик ООО «ИЦВС-Сервис», изготовитель АО «Трансмаш»);

4.1.25.    15-1225 вагон-цистерна для фенола - включить в перечень перевозимых грузов «Фенол расплавленный» (ТУ 3182-060-00217403-99 «Вагон-цистерна для фенола. Модель 15-1225, 15-1225-01» с извещением об изменении № 2341-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.26.    15-1225-01 вагон-цистерна для фенола - включить в перечень перевозимых грузов «Фенол расплавленный» (ТУ 3182-060-00217403-99 «Вагон-цистерна для фенола. Модель 15-1225, 15-1225-01» с извещением об изменении № 2341-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.27.    15-150-04 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов с межремонтным периодом 210 тыс. км и 3 года - установить срок окончания изготовления 2020 год (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.26, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.28.    15-150-04 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов изготовления с 2021 года - установить межремонтный период от постройки до первого деповского ремонта 210 тыс. км и 4 года (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.26, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»). Рассмотреть дополнительно в соответствии с решением пункта 2.5;

4.1.29.    13-6887 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя СП «Джанкойское вагонное депо» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01,  13-6887-02,  13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.30.  13-6887-01  вагон-платформа  универсальная  модернизированная  с продлением срока службы - включить нового изготовителя СП «Джанкойское  вагонное депо»   (ТУ 3182-012-01124336-2014  «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.31.  13-6887-02  вагон-платформа  универсальная  модернизированная  с продлением срока службы - включить нового изготовителя СП «Джанкойское вагонное депо»   (ТУ  3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы   универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.32.    13-6887-03 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя СП «Джанкойское вагонное депо» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.33.    13-9004 платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники - включить в перечень перевозимых грузов «Рельсы длиной 15-18 метров» (ТУ 24.05.841-85 «Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники. Модель 13-9004» с извещением об изменении № 1266-2020 АВМ, разработчики АО «ВНИИВ», АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель ОАО «Абаканвагонмаш»);

4.1.34.    15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов - включить в перечень перевозимых грузов «Прочие полимеры» (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01. Технические условия» с извещением об изменении ЦДЛР.145.102-20, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.35.    15-150-04Б вагон-цистерна - включить в перечень перевозимых грузов «Углеводороды легкие (Фракция С6-С8)» и параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещениями об изменении УКБВ.ТУ.16.19 и УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.36.    15-150-01 вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.37.    15-150-02 вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.38.    15-150-03 вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.39.    15-150-03П вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.40.    15-150-03Б вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.41.    15-150-04П вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении УКБВ.ТУ.16.24, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.42.    15-1566-06 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (коды модели 380, 381, 382) - изменить значение минимальной массы тары в эксплуатации с 22,6 т на 23,3 т (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия» с извещением об изменении 440/1-10807, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.43.    15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел (коды модели 1600, 1885, 1886, 1475) - изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 27,7 т на

28.0          т и включить значение минимальной массы тары в эксплуатации (для кода модели 1600); измененить значение минимальной массы тары в эксплуатации с 22,6 т на 23,3 т (для кода модели 1885); изменить значения максимальной массы тары при изготовлении с

28.1     т на 28,0 т и минимальной массы тары в эксплуатации с 23,5 т на 23,3 т (для кода модели 1886); изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 27,7 т на 28,0 т (для кода модели 1475) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Технические условия» с извещениями об изменении 440/1-10646 и 440/1-10807, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовители ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.44.    15-1547-03 вагон-цистерна для бензина (код модели 1258)  - изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 27,7 т на 28,0 т (ТУ 24.00.6285-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия» с извещениями об изменении 262/1-2455, 440/1-10627 и 440/1-10810, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «АЗТМ»);

4.1.45.     15-1547-3П вагон-цистерна для растительных масел (код модели 1887) - изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 28,2 т на 28,0 т (ТУ 24.00.6285-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия» с извещениями об изменении 440/1-10627 и 440/1-10810, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.46.     15-1547-3П вагон-цистерна для растительных масел (код модели 1891) - изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 27,7 т на 28,0 т (ТУ 24.00.6285-87 «Вагоны-цистерны. Технические условия» с извещениями об изменении 440/1-10627 и 440/1-10810, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «АЗТМ»);

4.1.47.     13-6716 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (МПЦА.661371.6716 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6716», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»);

4.1.48.     13-6887-04  вагон-платформа    универсальная  модернизированная  с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06» с извещением об изменении ВАЦТ.52-2020, разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи»);

4.1.49.     13-6887-05  вагон-платформа  универсальная  модернизированная  с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06» с извещением об изменении ВАЦТ.52-2020, разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи»);

4.1.50.   13-6887-05  вагон-платформа универсальная модернизированная  с продлением срока службы - изменить значение грузоподъемности с 70,3 т на 70,7 т (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887­04, 13-6887-05, 13-6887-06», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи»);

4.1.51.  13-6887-06  вагон-платформа универсальная модернизированная  с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06» с извещением об изменении ВАЦТ.52-2020, разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи»);

4.1.52.   13-6887-06  вагон-платформа универсальная  модернизированная  с продлением срока службы - изменить значение грузоподъемности с 70,3 т на 70,7 т (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887,  13-6887-01,  13-6887-02,   13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «ВРП «Грязи»);

4.1.53.     15-7076 вагон для перевозки нефтепродуктов - изменить минимальную массу тары вагона при изготовлении с 25,5 т на 25,1 т; включить минимальную массу тары в эксплуатации (ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагоны-цистерны» с извещением № 7076.068 об изменении № 5, разработчик ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.54.    15-5106-01 вагон-цистерна для сжиженного природного газа, этана и этилена (ТУ 3182-045-07521146-2021 «Вагон-цистерна для сжиженного природного газа, этана и этилена. Модель 15-5106-01. Технические условия», разработчик АО «Уралкриомаш», изготовитель АО «Уралкриомаш»);

4.1.55.    13-6724 вагон-платформа для контейнеров (ЦДЛР.661371.088 ТУ «Вагон­платформа для контейнеров. Модель 13-6724», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ»);

4.1.56.    13-6701 вагон-платформа колодцевого типа для перевозки полуприцепов, используемых в контрейлерных перевозках, и крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182­701-01395963-2021 «Вагон-платформа колодцевого типа для перевозки полуприцепов, используемых в контрейлерных перевозках, и крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6701. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «ЗМК» (г. Энгельс));

4.1.57.    13-9569 вагон-платформа - включить значение минимальной массы тары в эксплуатации и показатель отсутствия болтового соединения в креплении пятника (ТУ ВУ 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» (модели 13-9569,  13-9569-01) с извещением 440/4-10575 об изменении № 1, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «ОЗТМ»);

4.1.58.    13-9569-01 вагон-платформа - включить значение минимальной массы тары в эксплуатации и показатель отсутствия болтового соединения в креплении пятника (ТУ ВУ 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» (модели 13-9569,  13-9569-01) с извещением 440/4-10575 об изменении № 1, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «ОЗТМ»);

4.1.59.    15-1547-03 вагон-цистерна для бензина (код модели 358) изменить значение максимальной массы тары при изготовлении с 28,2 т на 28,0 т (ТУ 24.00.6285-87 «Вагоны- цистерны. Технические условия» с извещениями об изменении 262/1-2455, 440/1-10627 и 440/1-10810, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.60.   12-9745 полувагон четырехосный (коды модели 826, 827, 836, 790, 1409, 1341) - включить минимальную массу тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-01124454-032-2004 «Полувагоны четырехосные моделей 12-9745, 12-9745-01» с извещением КТ.35.2.06-2021 об изменении № 12, разработчик СП «Киевский ПКТБ ПС» филиал «НИКТИ» АО «Укрзализныця»);

4.1.61.    11-1268 вагон крытый (код модели 1909) - указать год снятия с производства 2021 (ТУ 30.20.33-059-77518316-2019 «Вагон крытый. Модель 11-1268», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.62.    11-1268 вагон крытый с наименованием особенности модели «Цельнометаллический пол, уширенные дверные проемы, вентиляционные люки в боковых стенах, усиленный пол» - указать год начала производства 2021 (ТУ 30.20.33-059­77518316-2019 «Вагон крытый. Модель 11-1268», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.63.    15-9721 вагон-цистерна для нефтепродуктов - включить перечень грузов (Приложение к п. 2.2.23) (Ts 04868285-005:2017 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-9721» с извещением об изменении 32-18/2021, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»);

4.1.64.    16-1881 вагон рефрижераторный автономный (1881.00.000 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-1881», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ТОО «COOL Infinity»;

4.1.65.    15-5103-28 вагон-цистерна для перевозки опасных грузов (спиртов и нефтепродуктов) модернизированная - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации и перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 4.1.65); изменить наименование изготовителя на АО «Алтайвагон» (было АО «НПК» Уралвагонзавод») (ТУ 24.05.001.118-97 «Вагоны-цистерны для перевозки опасных грузов (спиртов и нефтепродуктов) модернизированные. Технические условия» с извещением об изменении № 2101М.002-2020, разработчик АО «Алтайвагон»);

4.1.66.    15-5103-29 вагон-цистерна для перевозки опасных грузов (спиртов и нефтепродуктов) модернизированная - включить показатель минимальной массы тары в эксплуатации и перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 4.1.66); изменить наименование изготовителя на АО «Алтайвагон» (было АО «НПК» Уралвагонзавод») (ТУ 24.05.001.118-97 «Вагоны-цистерны для перевозки опасных грузов (спиртов и нефтепродуктов) модернизированные. Технические условия» с извещением об изменении № 2101М.002-2020, разработчик АО «Алтайвагон»);

4.1.67.    13-192-03 вагон-платформа (УРТМ.661371.018 ТУ «Вагон-платформа модели 13-192-03. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»).

4.1.68.   11-9983 вагон крытый универсальный (ТУ У 30.2-37958251-017:2020 «Вагоны крытые универсальные моделей 11-9983,  11-9983-01», разработчик и изготовитель ООО «ОМЗ «Карпаты»);

4.1.69.    11-9983-01 вагон крытый универсальный (ТУ У 30.2-37958251-017:2020 «Вагоны крытые универсальные моделей 11-9983,               11-9983-01», разработчик и изготовитель ООО «ОМЗ «Карпаты»);

4.1.70.    11-2164 вагон крытый (2164.00.000 ТУ «Вагон крытый. Модель 11-2164. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»);

4.1.71.    13-6706 вагон-платформа (ТУ ВУ 790272543.009-2021 «Вагон-платформа модели 13-6706», разработчик и изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»).

4.2.       Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004  19 следующие изменения после предоставления сертификата соответствия:

4.2.1.   31-675 вагон-самосвал - указать год снятия с производства 2020 (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.2.   31-675 вагон-самосвал - изменить срок службы с 22 до 32 лет (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.3.    31-675-01 вагон-самосвал - указать год снятия с производства 2020 (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.4.    31-675-01 вагон-самосвал - изменить срок службы с 22 до 32 лет (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.5.    31-676 вагон-самосвал - указать год снятия с производства 2020 (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.6.   31-676 вагон-самосвал - изменить срок службы с 22 до 32 лет (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.7.    31-676-01 вагон-самосвал - указать год снятия с производства 2020 (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград));

4.2.8.    31-676-01 вагон-самосвал - изменить срок службы с 22 до 32 лет (ТУ 24.05.944-91 «Вагоны-самосвалы моделей 31-675, 31-675-01, 31-676, 31-676-01» с извещением об изменении № 675.331, разработчик и изготовитель ООО «ВАГОНТРЭЙД ПЛЮС» (г. Калининград)).

4.3.   Рассмотреть вопрос внесения изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 после согласования извещений об изменении по моделям:

4.3.1.     12-9768 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 04868285-001:2014 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели 12-9768 и 12-9768-01» с извещением об изменении 32-17/2021, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»);

4.3.2.     12-9768-01 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 04868285-001:2014 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели 12-9768 и 12-9768-01» с извещением об изменении 32-17/2021, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»);

4.3.3.     15-9724 вагон-цистерна для серной кислоты - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 04868285-008:2016 «Вагон-цистерна для серной кислоты модель 15-9724» с извещением об изменении 32-19/2021, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»);

4.3.4.     15-9872 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов модель 15-9872» с извещением об изменении 32-20/2021, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»);

4.3.5.     11-9923 крытый металлический вагон с уширенными дверными проемами объемом кузова 158 м - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 05949217-039:2017 «Крытый металлический вагон с уширенными дверными проемами объемом кузова 158 м модель 11-9923» с извещением об изменении 4-2021, разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод»);

4.3.6.     12-9922 универсальный полувагон разгрузочными люками объемом кузова 92 м³ - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 05949217-038:2017 «Универсальный полувагон разгрузочными люками объемом кузова 92 м³ модель 12-9922» с извещением об изменении 4а-2021, разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод»);

4.3.7.      19-9596 вагон-хоппер для перевозки цемента - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 110/2); деповской после капитального, тыс. км/год - 160/3 (было 160/2) (Ts 05949217-021:2016 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модель 19-9596» с извещением об изменении 4б-2021, разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод»);

4.3.8.      19-9600 вагон-хоппер для минеральных удобрений - изменить нормативы периодичности проведения деповских ремонтов: деповской после постройки, тыс. км/год - 500/5 (было 210/3); деповской после деповского, тыс. км/год - 160/3 (было 120/3) (ТУ 3182­002-06819965-2018 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модель 19-9600» с извещением об изменении 4в-2021, разработчик и изготовитель ДП «Литейно­механический завод»).

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06:

-     «С уширенными дверными проемами и дополнительными внутренними распашными дверями»;

-    «Цельнометаллический пол, уширенные дверные проемы, вентиляционные люки в боковых стенах, усиленный пол».

По пункту 6 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10:

6.1.   ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06» с извещением об изменении ВАЦТ.52- 2020 для моделей 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, изготовитель АО «ВРП «Грязи»;

6.2. ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03» для моделей 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, изготовитель СП «Джанкойское вагонное депо».

По пункту 7 повестки дня:

О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов

7.1.    Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать свидетельство ТОО «Эдельвейс Транс» (Республика Казахстан) по видам деятельности (Приложение А к п. 7):

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в.  Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

7.2.   Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать новое свидетельство (Приложение Б к п. 7):

7.2.1.   ООО «Балтийский Испытательный Центр» (Латвийская Республика) по видам деятельности:

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в.  Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

7.2.2.   Днепропетровскому Национальному университету железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна по видам деятельности (Приложение В к п. 7):

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в.  Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

7.3.    Выдать новое свидетельство предприятию Вагоноремонтное депо Обслуживание подвижного состава АО «LTG Cargo» по видам деятельности (Приложение Г к п. 7):

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы со сроком действия до 12 сентября 2024 года в соответствии с решением, принятым на 68 заседании КВХ 10-12 сентября 2019, п. 9.1.3.

По пункту 8 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10

Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10 следующие изменения по организациям:

8.1.    Вагоноремонтное депо ЗАО «Вильнюсское локомотивное депо»:

изменить название организации-исполнителя на Вагоноремонтное депо Обслуживание подвижного состава АО «LTG Cargo» (Литовская Республика).

8.2.   ООО «Балтийский Испытательный Центр» (Латвийская Республика) по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.   Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.3.    ТОО «Эдельвейс Транс» (Республика Казахстан) по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.   Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.4.   Днепропетровский Национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.   Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

По пункту 9 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18 

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18 в части отнесения новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 9 приложения Б к Договору о ПГВ (Приложение к п. 9).

По пункту 10 повестки дня:

О технических условиях на колесные пары

Согласовать технические условия ТУ BY 600038906.590-2020 «Пары колесные типа РУ1Ш-957-Г для тележек грузовых железнодорожных вагонов. Технические условия», разработчик и изготовитель ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ- ХОЛДИНГ».

По пункту 11 повестки дня:

О технических условиях на аппарат поглощающий модели ПА-118 класса Т1

11.1.   Согласовать технические условия на аппарат поглощающий модели ПА-118 класса Т1 по ТУ 30.20.40-002-25779881-2021 «Аппарат поглощающий ПА-118. Технические условия», разработчик ООО «Завод Композит», изготовитель ООО «Завод Демпфирующих Систем» (Приложение к п. 2.6 руководство по эксплуатации).

11.2.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации проинформировать о результатах подконтрольной эксплуатации аппарата поглощающего модели ПА-118 класса Т1 на заседании Комиссии.

По пункту 12 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10: фрикционный поглощающий аппарат ПА-118 класса Т1 после предоставления железнодорожной администрацией Российской Федерации в Дирекцию Совета сертификата соответствия.

По пункту 13 повестки дня:

Об освоении производства литых деталей тележки грузового вагона по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации об освоении АО «Балаково-Центролит» (г. Балаково) производства литых деталей тележки грузового вагона тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа «Балка надрессорная» чертеж 6407-10.00.101 и «Рама боковая» чертеж 6407-20.00.101, разработчик АО «Завод металлоконструкций» (г. Энгельс).

По пункту 14 повестки дня:

О гарантийных обязательствах предприятия-изготовителя на главную и магистральную части воздухораспределителя при отсутствии пломб

14.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Республики Беларусь по вопросу сохранности пломб на магистральных и главных частях воздухораспределителей, находящихся на гарантии предприятий-изготовителей, при эксплуатации грузового вагона и ответов предприятий- изготовителей тормозного оборудования по данному вопросу. (Приложение к п. 14).

14.2. Просить железнодорожные администрации, на территории государств которых расположены предприятия-изготовители тормозного оборудования (магистральных и главных частей воздухораспределителей) для грузовых вагонов, предусмотреть способ установки пломб завода-изготовителя либо другой защиты, обеспечивающей сохранность данного оборудования на протяжении гарантийного срока службы.

По пункту 15 повестки дня:

Об учете и контроле данных о сроках и датах исполненных очередных периодических и промежуточных проверок (освидетельствованиях) котлов вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня

15.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проработке ИВЦ ЖА вопроса учета и контроля данных о сроках и датах исполненных очередных периодических и промежуточных проверок (освидетельствованиях) котлов вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня и возможности реализации через ввод в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 двух кодов, один из которых позволит указывать дату периодических проверок, а другой - дату промежуточных проверок (Приложение к п. 15).

15.2. Просить железнодорожные администрации обеспечить выполнение требований Приложения 2 к СМГС о сроках и датах исполненных очередных периодических и промежуточных проверок (освидетельствованиях) котлов вагонов-цистерн на этапе допуска к перевозке с учетом требований к размещению знаков и надписей согласно 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» и решения пункта 31 настоящего протокола.

По пункту 16 повестки дня:

О возможности применения документа «Порядок признания деталей грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» железнодорожными администрациями государств - участников Содружества

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложениях железнодорожных администраций (Приложение А к п. 16) по применению документа «Порядок признания деталей грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» (далее - Порядок) (Приложение Б к п. 16) железнодорожными администрациями государств - участников Содружества.

По пункту 17 повестки дня:

О выполнении решения 74-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по вопросу курсирования грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в международном сообщении

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проведенном в соответствии с решением 74-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Совет) (протокол от 08.06.2021, п. 1 пп. 10) совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению данного вопроса (протокол от 26.07.2021) и решении железнодорожной администрации Республики Армения (Приложение к п. 17).

По пункту 18 повестки дня:

О реализации Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта

18.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета, что в соответствии с поручением 70-го заседания Комиссии (протокол от 23-26.03.2021) поступили:

- по пп. 22.4 - предложения от железнодорожных администраций Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Латвийской Республики по формированию алгоритма контроля грузовых вагонов эксплуатируемых во внутригосударственном сообщении (Приложение А к п. 18);

- по пп. 22.3 - ответ ГВЦ ОАО «РЖД» и ИВЦ ЖА (письмо от 28.07.2021 № Исх-792) (Приложение Б к п. 18).

18.2.    Рассмотреть вопрос о реализации Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта в программном обеспечении межгосударственного уровня в рамках обсуждения Плана НИОКР-2022 (пункт 29).

По пункту 19 повестки дня:

О предложениях по внесению изменений в Правила неразрушающего контроля ПР НК В.2, ПР НК В.4

19.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращениях:

19.1.1.    железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в документы: «Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования» ПР НК В.2, «Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте. Специальные требования» ПР НК В.4 и пояснении АО «НИИ МОСТОВ» по предлагаемым изменениям (Приложение А к п. 19);

19.1.2. железнодорожной администрации Республики Узбекистан (Приложение Б к п. 19) по вопросу актуальности и порядку применения РД 32.159-2000 «Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов» и РД 07.09-97 «Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов».

19.2.  Вопрос исключения РД 07.09.97 «Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов», РД 32.144-2000 с Изменением 1 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования», РД 32.149-2000 «Руководящий документ. Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов», РД 32.150­2000 «Руководящий документ. Вихретоковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов», РД 32.159-2000 «Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов» из Перечня документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики рассмотреть после внесения соответствующих изменений и дополнений в ПР НК В.2, ПР НК В.4.

19.3.   Просить железнодорожную администрацию Российский Федерации поручить АО «НИИ МОСТОВ» внести изменения и дополнения в ПР НК В.2, ПР НК В.4 с учетом предложений железнодорожных администраций Республики Казахстан и Республики Узбекистан.

По пункту 20 повестки дня:

О внесении изменений в Приложение № 3 «Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении» Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

20.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложении железнодорожной администрации Литовской Республики по внесению изменений в Приложение № 3 «Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении» Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (далее - Правила) (Приложение к п. 20).

20.2.   Согласовать внесение изменений в п. 3.1.7 Приложения № 3 «Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении» Правил, изложив его в следующей редакции:

«3.1.7 следы смыкания и/или излом витков пружин рессорного подвешивания».

20.3.   Просить Дирекцию Совета вынести вышеуказанные изменения на утверждение 75-го заседания Совета.

По пункту 21 повестки дня:

О внесении изменений в документы, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, положения которых регламентируют требования подготовки вагонов-цистерн при проведении сварочных и других огневых работ, связанных с ремонтом котла вагона-цистерны

21.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета:

-       об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики и предложениях железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Литовской Республики, Латвийской Республики, Эстонской Республики по вопросу внесения изменений в документы, утвержденные Советом, положения которых регламентируют требования подготовки вагонов-цистерн при проведении сварочных и других огневых работ, связанных с ремонтом котла вагона-цистерны (Приложение А к п. 21);

-       о выполненном ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» анализе требований безопасности при проведении сварочных и других огневых работ, связанных с ремонтом котла вагона-цистерны, с целью их включения в РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту» (Приложение Б к п. 21) в соответствии с поручением заседания Рабочей группы от 01-02.02.2021.

21.2.   Считать нецелесообразным внесение изменений, связанных с ремонтом котла вагона-цистерн при проведении сварочных и других огневых работ, в РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту».

21.3.   Отметить, что срок действия Акта о годности цистерны для ремонта (Форма ВУ-19) не ограничен в период от его оформления до окончания производства ремонта.

По пункту 22 повестки дня:

Об исключении разделов, касающихся эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров, из нормативных документов, регламентирующих перевозку скоропортящихся и других грузов

22.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о решении совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 27-28 января 2021 г., п. 4), предложениях железнодорожных администраций и ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД» по вопросу исключения разделов, касающихся эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров, из нормативных документов, регламентирующих перевозку скоропортящихся и других грузов (Приложение А к п. 22).

22.2.    Комиссия считает возможным исключение разделов, касающихся эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров из нормативных документов, регламентирующих перевозку скоропортящихся и других грузов (Приложение Б к п. 22).

Просить Дирекцию Совета проинформировать совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций о данном решении.

22.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» актуализировать документ «Правила технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта рефрижераторного подвижного состава» № 769-2014 ПКБ ЦВ и направить в Дирекцию Совета для рассмотрения установленным порядком.

По пункту 23 повестки дня:

О возможности установления рамок для размещения знаков опасности и «оранжевых» табличек на вагонах-цистернах

23.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики и предложениях железнодорожных администраций Республики Беларусь, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Эстонской Республики по установлению рамок для размещения знаков опасности и «оранжевых» табличек на вагонах-цистернах (Приложение к п. 23).

23.2.   Считать нецелесообразным установление рамок для размещения знаков опасности и «оранжевых» табличек на вагонах-цистернах, в том числе в местах, указанных в предложении железнодорожной администрации Литовской Республики.

По пункту 24 повестки дня:

О Классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05

24.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о:

-   позициях железнодорожных администраций Республики Беларусь, Российской Федерации, Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики по внедрению Классификатора «Причины перевода грузовых вагонов в нерабочий парк» с отменой действия Классификатора КЖА 2005 05 «Основные неисправности грузовых вагонов» (Приложение А к п. 24);

-   позициях железнодорожных администраций Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики по прекращению функционирования или актуализации задачи «Автоматизированная система качества плановых ремонтов грузовых вагонов» (Приложение Б к п. 24);

- заявке железнодорожной администрации Литовской Республики по внесению изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05 и предложениях АО «ВНИИЖТ» к ней (Приложение В к п. 24).

24.2.      Рассмотрев предложения железнодорожных администраций, Комиссией приняты решения:

24.2.1.   Сохранить действие Классификатора К ЖА 2005 05 «Основные неисправности грузовых вагонов».

24.2.2.   Считать целесообразным прекратить действие задачи «Автоматизированная система контроля качества плановых ремонтов грузовых вагонов» с 01.10.2021.

24.2.3.   Просить ИВЦ ЖА с указанного срока не формировать справки по задаче и не выкладывать на WEB-портал ЖА.

24.2.4.   Согласовать внесение изменений в Классификатор К ЖА 2005 05 «Основные неисправности грузовых вагонов» согласно заявке (Приложение Г к п. 24).

24.3. Просить железнодорожные администрации в срок до 20.11.2021 направить в Дирекцию Совета предложения и замечания по целям и задачам, которым должен соответствовать Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05, для их рассмотрения на Рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 25 повестки дня:

О проекте извещения № 1-2020 об изменении Справочника «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)»

25.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении АО «ВНИИЖТ» проекта извещения № 1-2020 об изменении Справочника «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)» и о ведении АО «ВНИИЖТ» данного Справочника в инициативном порядке.

25.2.   Согласовать проект извещения № 1-2020 об изменении Справочника «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)», согласованного 52-ым заседанием Комиссии 04-06.10.2011 (Приложение к п. 25).

25.3.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о том, что Справочник «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)» не участвует и не используется при формировании информационных баз, а также каких-либо нормативных документах, утвержденных/согласованных Советом или его рабочими органами, регламентирующих эксплуатацию, обслуживание и ремонт подвижного состава (составных частей), является справочным материалом и ведется АО «ВНИИЖТ» в инициативном порядке.

По пункту 26 повестки дня:

О предложениях по внесению изменений в 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

26.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета и ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД» о предложениях железнодорожных администраций Республики Казахстан, Литовской Республики (Приложение А к п. 26) и подготовке ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» проекта извещения 32 ЦВ 46-2021 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

26.2.   Согласовать проект извещения 32 ЦВ 46-2021 (Приложение Б к п. 26) об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

26.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 46-2021 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов», утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года.

По пункту 27 повестки дня:

О предложении АО «ВНИИЖТ» по вводу моратория на действие п. 2.3.4 Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20

27.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложении АО «ВНИИЖТ» по вводу моратория на действие п. 2.3.4 Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20 и рассмотрении его на заседании Постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико­экономической информации Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 17-19.02.2021 (Приложение к п. 27).

27.2.     Согласовать ввод в действие моратория на действие п. 2.3.4 Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20 до 01.07.2022.

По пункту 28 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики по признаку выполнения работ изготовления черновой оси колесной пары в Справочнике «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 19

28.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики по признаку выполнения работ изготовления черновой оси колесной пары в Справочнике «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 19 (Приложение к п. 28) в части отсутствия информации об ограничении действия условных номеров предприятий с указанием временного интервала.

28.2.     Принять к сведению разъяснения ИВЦ ЖА об отсутствии в структуре указанного справочника полей, содержащих даты начала и окончания действия условного номера.

Имеющиеся поля «Дата начала действия», «Дата конца действия» и «Время обновления» являются технической информацией АС ФКИ ЖА и их использование для реализации контроля по работам, выполняемым предприятием, является не корректным.

По пункту 29 повестки дня:

О работах планов НИОКР 2021- 2022 гг.

29.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах выполнения Плана НИОКР-2021 (Приложение А к п. 29).

29.1.1.       Принять к сведению информацию Дирекции Совета о согласовании участником финансирования (железнодорожная администрация Республики Казахстан) результатов работы по шифру 2.1.69 «Единые нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524 мм)» для применения на инфраструктуре железнодорожной администрации Республики Казахстан (Приложение Б к п. 29).

29.1.2.       Принять к сведению обращение АО «ВНИИЖТ» (Приложение В к п. 29) о переносе срока выполнения работы по теме «Реализация учета данных справочника С ЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения» (шифр 1.3.56) на 2022 год без изменения стоимости её выполнения.

29.1.3.    Принять к сведению обращение ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД» (Приложение Г к п. 29) о переносе срока выполнения работы «Актуализация Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ» (шифр 2.2.28) на 2022 год без изменения стоимости её выполнения.

29.1.4.    Считать целесообразным перенести в проект Плана НИОКР-2022 работы Плана НИОКР-2021 по темам:

-      «Реализация учета данных справочника С ЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения» (шифр 1.3.56);

-      «Актуализация Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ» (шифр 2.2.28).

29.2.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета:

29.2.1.    о поступивших заявках на включение работ в проект Плана НИОКР-2022 (Приложение Д к п. 29) и предложениях железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение Е к п. 29);

29.2.2.    о решении заседания постоянной рабочей группы по информационному взаимодействию железнодорожных администраций Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 03-06.08.2021, п. 7.3) согласовать включение работы по теме «Развитие программных средств ведения автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам грузовых вагонов (АБД НББР)» шифр работы - 1.2.4 в проект Плана НИОКР-2022 при условии доработки технического задания в соответствии с замечаниями железнодорожных администраций (п.п. 29.1.3) (Приложение Ж к п. 29).

29.3.   Считать целесообразным включение в проект Плана НИОКР-2022 работ по темам:

29.3.1.    Разработка программного обеспечения по ведению электронного паспорта ф. ВУ-4ЖА в АС УКВ ИБМУ;

29.3.2.    Развитие программных средств ведения автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам грузовых вагонов (АБД НББР);

29.3.3.    Модификация программного обеспечения БТСВ для реализации Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта в информационной базе межгосударственного уровня.

29.4.   Комиссия считает не целесообразным включение в План НИОКР-2022 работ по темам:

29.4.1.    Разработка методики рационального планирования видов, периодичности и объемов технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов новых, эксплуатируемых, модернизируемых моделей на основе мониторинга показателей их надежности;

29.4.2.    Модификация программного обеспечения «Автоматизированная система учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам.

По пункту 30 повестки дня:

Об изменении персонального состава рабочих органов Комиссии

30.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложениях железнодорожных администраций Российской Федерации, Республики Казахстан и Украины по изменению персонального состава рабочих органов Комиссии (Приложение к п. 30).

30.2.     Исключить из состава Рабочей группы Комиссии:

-     Каршиганова Жанарбека Кадирбековича (по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан);

-     Райкова Г ермана Васильевича (по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации);

-      Довганя Андрея Владимировича;

-     Павицкого Игоря Василевича (по предложению железнодорожной администрации Украины).

30.3.     Включить в состав Рабочей группы Комиссии:

-          Коптлеуова Ибырая Сакеновича - менеджера отдела интеллектуальной собственности Технического центра АО «НК «КТЖ» (по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан);

-     Кузнецова Максима Анатольевича - руководителя группы «Вагонное хозяйство» Научного центра «Нетяговый подвижной состав и автотормозные системы поезда» АО «ВНИИЖТ»;

-          Лосева Дмитрия Николаевича - исполнительного директора Союза вагоноремонтных предприятий (по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации);

-     Савченка Дмитрия Анатолиевича - главного специалиста отдела текущего содержания грузовых вагонов Департамента вагонного хозяйства АО «Укрзализныця» (по предложению железнодорожной администрации Украины).

30.4.     Исключить из состава Экспертной группы Комиссии:

-          Мархая Владимира Викторовича (по предложению железнодорожной администрации Украины).

30.5.     Включить в состав Экспертной группы Комиссии:

-     Довганя Андрея Владимировича - заместителя директора Департамента развития и технической политики АО «Укрзализныця» (по предложению железнодорожной администрации Украины).

30.6.    Комиссия благодарит Мархая Владимира Викторовича за многолетнюю и плодотворную работу в рабочих органах Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 31 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 36-2021, 32 ЦВ 40-2021 и 32 ЦВ 50-2021 об изменении
«Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ

31.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» на основании решения заседания Рабочей группы Комиссии (протокол от 10-11.06.2021, п. 10.3.2) проектов извещений 32 ЦВ 36-2021, 32 ЦВ 40-2021 и 32 ЦВ 50-2021 об изменении «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ.

31.2.    Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 36-2021 (Приложение А к п. 31), 32 ЦВ 40-2021 (Приложение Б к п. 31), 32 ЦВ 50-2021 (Приложение В к п. 31) об изменении «Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520мм. Альбом - справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ.

31.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 36-2021, 32 ЦВ 40-2021 и 32 ЦВ 50-2021 об изменении «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ, утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года.

31.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» 632-2011 ПКБ ЦВ для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 32 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 18-2021, 32 ЦВ 24-2021 и 32 ЦВ 43-2021 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту»

32.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проектах извещений 32 ЦВ 18-2021, 32 ЦВ 24-2021 и 32 ЦВ 43-2021 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа». Общее руководство по ремонту», подготовленных ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД».

32.2. Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 18-2021 (Приложение А к п. 32), 32 ЦВ 24-2021 (Приложение Б к п. 32) и 32 ЦВ 43-2021 (Приложение В к п. 32) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа». Общее руководство по ремонту».

32.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 18-2021, 32 ЦВ 24-2021 и 32 ЦВ 43-2021 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа». Общее руководство по ремонту», утвержденного решением пятьдесят второго заседания Совета 13-14 мая 2010 года.

32.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 33 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 28-2021 об изменении Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту»

33.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проекте извещения 32 ЦВ 28-2021 об изменении Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту», подготовленного ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД».

33.2. Согласовать проект извещения 32 ЦВ 28-2021 (Приложение к п. 33) об изменении Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту».

33.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 28-2021 об изменении Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту», утвержденного шестьдесят восьмым заседанием Совета 17-18 мая 2018 года.

33.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Р 008 ПКБ ЦВ-2009 РК «Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 34 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 29-2021 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А»

34.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проекте извещения 32 ЦВ 29-2021 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А», подготовленного ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД».

34.2.   Согласовать проект извещения 32 ЦВ 29-2021 (Приложение к п. 34) об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А».

34.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 29-2021 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А», утвержденного решением сорок восьмого заседания Совета 29-30 мая 2008 года.

34.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию 32 ЦВ 29-2021 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК «Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 35 повестки дня:

О проекте РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа»

35.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД») о замечаниях и предложениях (Приложение А к п. 35) железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Таджикистан, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики к проекту актуализированной редакции РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246­2013 с боковыми скользунами зазорного типа».

35.2.   Согласовать проект РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246­2013 с боковыми скользунами зазорного типа» (Приложение Б к п. 35) с вводом в действие с 1 января 2022 года.

35.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета:

-    ввести в действие РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246­2013 с боковыми скользунами зазорного типа».

-    отменить действие РД 32 ЦВ 050-2010 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246­2013 с боковыми скользунами зазорного типа», утвержденного 65-ым заседанием Совета 26-27 октября 2017 года.

По пункту 36 повестки дня:

О внесении изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»

36.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о:

-    проекте извещения № 17 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», подготовленного АО «ВНИИЖТ»;

-    о предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», в части внесения срока службы осей колесных пар грузовых вагонов и конкретизации пп. 12.5.1.5 (Приложение А к п. 36) и отклонении разработчиком данного предложения, так как в корпусе буксы могут быть установлены не только подшипники роликовые цилиндрические, но и сдвоенные и подшипники кассетного типа в габаритах 130х250х160 мм;

- об обращении 14-го заседания экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения (протокол от 01-02.07.2021, пп. 12.4) по рассмотрению на очередном заседании Комиссии проекта извещения № 13 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», подготовленного АО «ВНИИЖТ».

36.2.   Принять к сведению информацию АО «ВНИИЖТ»:

-    при рассмотрении Изменения № 1 в ГОСТ 4835-2013 «Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия» причастными организациями было принято решение об установлении срока службы колесной пары по сроку службы оси, так как номер колесной паре присваивается по номеру оси;

-    рассмотрение Изменения № 1 в ГОСТ 33200-2014 «Оси колесных пар железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия», в котором будет установлен срок службы чистовой оси, в настоящее время проходит согласование установленным порядком, поэтому изменения в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 по данному вопросу будут внесены после утверждения изменений в указанные стандарты.

36.3. Согласовать проект извещения № 17 (Приложение Б к п. 36) об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

36.4. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения № 17 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утвержденного решением шестьдесят седьмого заседания Совета 19-20 октября 2017 года.

36.5.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить

АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520   (1524) мм» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

36.6. Рассмотреть извещение № 13 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» на очередном заседании Рабочей группы Комиссии (Приложение В к п. 36).

По пункту 37 повестки дня:

О проекте извещения № 2 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов»

37.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проекте извещения № 2 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», подготовленного АО «ВНИИЖТ».

37.2. Согласовать проект извещения № 2 (Приложение к п. 37) об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов».

37.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения № 2 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» подготовленного АО «ВНИИЖТ», утвержденного решением шестьдесят третьего заседания Совета 4-5 ноября 2015 года.

37.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД ВНИИЖТ- 059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» подготовленного АО «ВНИИЖТ» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 38 повестки дня:

О проекте извещения № 1 об изменении Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях»

38.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проекте извещения № 1 об изменении Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях», подготовленного АО «ВНИИЖТ».

38.2. Согласовать проект извещения № 1 (Приложение к п. 38) об изменении Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях».

38.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 75-го заседания Совета проект извещения № 1 об изменении Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях», утвержденного решением семьдесят четвертого заседания Совета 8 июня 2021 года.

38.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Р ВНИИЖТ 76.03.01-2020 «Руководство по организации нового формирования и ремонта колесных пар и буксовых узлов грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм на ремонтных предприятиях» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 39 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению номера корпуса автосцепки в комплектацию вагона, формируемую АБД ПВ

39.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан о необходимости внесения номера корпуса автосцепки в комплектацию вагона, формируемую АБД ПВ (Приложение к п. 39).

39.2.   Принять к сведению информацию АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА, что учет номера корпуса автосцепки в комплектации вагона, формируемой АБД ПВ, будет реализован в программном обеспечении межгосударственного уровня при выполнении работы по шифру 1.3.28 «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА».

По пункту 40 повестки дня:

О внесении изменения в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей

40.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о рассмотрении на Рабочей группе Комиссии предложения ОАО «РЖД» по внесению изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (далее - Положение) в части исключения из пункта 1.4 фразы «курсирующий в международном сообщении» (Приложение к п. 40).

40.2.   По итогам рассмотрения предложения ОАО «РЖД» Комиссия считает необходимым сохранить действующую редакцию пункта 1.4 Положения.

По пункту 41 повестки дня:

О проекте извещения № 16 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами
железнодорожного подвижного состава

41.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета:

- о проекте извещения № 16 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, разработанного АО «ВНИИЖТ»;

- об обращении 14-го заседания экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения (протокол от 01-02.07.2021, пп. 11.3) по рассмотрению на очередном заседании Комиссии изменений в пункт 179 Раздела IX Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

41.2.     Согласовать проект извещения № 16 (Приложение А к п. 41) об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

41.3.     Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение заседания Совета проект извещения № 16 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных решением шестидесятого заседания Совета 6-7 мая 2014 года, после согласования причастными рабочими органами Совета.

41.4.     Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

41.5.     Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию по безопасности движения о решении Комиссии считать не целесообразным внесение изменений в пункт № 179 Раздела IX Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава (Приложение Б к п. 41).

По пункту 42 повестки дня:

О проекте Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю (приемке) со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) при их изготовлении для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса

42.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложении железнодорожной администрации Эстонской Республики рассмотреть на заседании Комиссии вагонного хозяйства вопрос о целесообразности вынесения на утверждение Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих контролю со стороны владельца инфраструктуры при их изготовлении (инспекторский контроль), для обеспечения безопасности и надежности перевозочного процесса (далее - Перечень).

42.2.     Комиссия, рассмотрев материалы, представленные по данному вопросу (Приложение А к п. 42), считает не целесообразным направление данного Перечня на утверждение очередного заседания Совета в соответствии с решением 54-го заседания Экспертной группы Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в области оценки соответствия (протокол от 25-26.08.2021, п. 5) до рассмотрения его всеми железнодорожными администрациями.

42.3.     Просить Дирекцию Совета направить железнодорожным администрациям Перечень (Приложение Б к п. 42), разработанный Экспертной группой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в области оценки соответствия, для рассмотрения и направления предложений в срок до 01.11.2021 в Дирекцию Совета касательно его содержания и порядка применения для вынесения их на рассмотрение профильными рабочими органами Совета.

43.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении 19-го заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте (протокол от 02-03.09.2021, пп. 7.2) по рассмотрению на очередном заседании Комиссии проекта Справочника «Технические характеристики вагонов, имеющих в номере вагона менее восьми знаков» С ЖА 2008 ХХ (Приложение к п. 43).

43.2.     Просить Дирекцию Совета включить вопрос по рассмотрению проекта Справочника «Технические характеристики вагонов, имеющих в номере вагона менее восьми знаков» С ЖА 2008 ХХ в повестку дня очередного заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 44 повестки дня:

О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии 

Очередное заседание Комиссии провести в марте 2022 года, в городе Москве (Российская Федерация).

Настоящий протокол семьдесят первого заседания Комиссии вагонного хозяйства, состоявшегося 7-10 сентября 2021 года, подписан 10 сентября 2021 года.